第七十四章 大徒弟换小徒弟
韩渝跟着王队长爬上船,走进一层指挥室,拿起试航计划一看,赫然发现要检验的项目挺多。
主要分准备工作、主推进系统试验、测速试验、操纵试验、惯性试验、航向稳定性试验、锚设备试验、拖力试验、系统设备检查和电站运行检查十个项目,其中好几个项目要记录数据。
王队长指指计划单:“船厂码头有缆桩,但白龙河太窄了,来来往往的船又多,拖力试验不能在河里做。”
所谓的拖力试验,就是把船系在缆桩上,主机功率开到最大,看能产生多大拖力。
缆桩如果被连根拔起,缆绳要是断了,很容易造成人员伤亡。
所以系缆绳的这一头,不但试验时不能站人,平时拖带时也不能站人。
船尾有可能被断裂的缆绳抽打到的区域,更是被称之为“死亡扇面”!
并且在做拖力试验时,缆桩或缆绳要是出问题,马力开到最大的船根本刹不住,会以最快速度蹿出去。
如果在白龙河里发生这样的险情,001要么会撞上过往的船只,要么会冲向对岸的河滩,造成水上交通事故。
韩渝不敢把安全当儿戏,抬头道:“只能去江里做。”
王队长摸着下巴说:“白龙港客运码头倒是有缆桩,也够结实。但人家一样要考虑安全,不可能让我们去他们那儿做。”
“需要多大的水域。”
“东西至少一百米,南北也至少一百米。”
“王队长,拖力试验两个小时能做完吗?”
“两个小时应该够了。”
“客运码头不是二十四小时都有客轮和渡轮,我去向徐所汇报,请徐所问问能不能借用他们的缆桩,利用没有客轮和渡轮靠港的窗口期,抓紧时间把拖力试验做了。”
“要白天,晚上肯定不行。”
“下午两三点的时候好像没客轮。”
韩渝放下计划表,想想又说道:“按这上面的规定要有船现场警戒守护,到时候就用002,省得去外面找船。”
王队长笑道:“这么一来就搞大了,人家肯定要上报给航政、航道,说不定会用电台通报长江全线。”
“该上报就上报,谁让我们找不到能做拖力试验的码头呢。”
“你先去问问,人家让不让我们去他们那儿做。”
韩渝一刻不敢耽误,匆匆回到所里向所长汇报。
徐三野没想到做个试验都这么麻烦,立马给正在滨江的张钧彦打电话。
客运码头把安全看得比什么都重要,人家正在争创安全生产一百天,张均彦不敢打保票,帮着去找陈局……
有港航企业的领导帮忙,在别人看来很难办成的事,下午五点半就办成了!
再过几天就是元旦,老刘不再参与案件侦办,从滨江赶了回来,帮着带回一份盖有滨江港航监督局公章的文件。
抬头是“长江北支航道白龙港水域拖力试验”,文件号“滨航通〔1988〕0669号”。
作业时间:1988年12月24日,限白天作业。
作业地点:白龙港客运码头泊位3号缆桩前沿水域,东西之间100米,南北之间100米水域范围内。
作业方式:试航拖轮“陵海拖012”轮(长米,宽米),在作业水域码头缆桩进行船舶拖力测试,“陵海公安巡002”艇现场警戒守护。
然后是作业船舶应按规定悬挂作业信号,作业船舶应指派专人加强值班了望,加强电台频道守听和保持通信联络畅通等注意事项。
最后提醒航经船舶从作业水域安全距离外缓速驶过,谨慎驾驶,注意避让。
并要求风力大于6级或能见度小于1000米时暂停作业。
总之,这是一份经过审批的文件。
韩渝正感慨陈局帮了大忙,徐三野却微皱起眉头。
“老张中午打电话问船号,我跟他说的很清楚,是陵海公安001艇,怎么又变成了陵海拖012!”
“徐所,我们办的就是民用船舶的手续,在港监那儿就是陵海拖012,证办出来也是陵海拖012。”
“那检验完之后是不是也要在船上刷陵海拖012?”
“按规定是要刷船名船号。”
“简直瞎胡闹,好好的公安执法船艇,刷上民用船舶的船号,哪有威慑力,让我怎么去江上执法。”
原来他因为这个不高兴。
韩渝反应过来,不禁笑道:“那就不刷陵海拖012,反正航政也不会来查我们。”
徐三野敲敲桌子,很认真很严肃地说:“001不能刷民用船只的船号,趸船检验完之后一样不能刷!”
“我知道,不刷。”“杨局和墙头草也真是的,我的执法救援船和趸船还没修造好,他们就想着卖,哪有他们这么干工作的。”
“……”
涉及局领导,韩渝不敢往下接。
徐三野正吐槽着,电话突然响了。
“我是沿江派出所,请问找哪位。”
“徐所,我吴仁广啊。”
“什么事?”
刑侦队长吴仁广看着电话记录簿,笑道:“两件事,应该是一个好消息和一件事。”
徐三野正因为自己的“舰队”差点变成民用船队不爽,不快地问:“什么好消息。”
“薛忠伟这个人你应该有印象,就是打击倒卖船票时因为说不清老家在哪儿,被你收审的那个。”
“他有问题?”
“有问题,而且是大问题。收容所半个小时给我们发了个通报,已经搞清楚他的真实身份了。他其实姓吕,叫吕伟忠,东山人,今年五十五岁。”
“他犯了什么事。”
嫌疑人的真实身份虽然是市局收容所查出来的,但嫌疑人是陵海公安局收审的,可以说这也是专案组的成绩。
吴仁广激动地说:“他原来是大队的农机员,分田到户时他们那个生产队有好几个村民,跟他一样想承包农机和灌溉设施。
因为这事,他跟人家起了矛盾,大打出手,打死了一个人,打伤了两个,然后畏罪潜逃,隐姓埋名,一直到被我们收审。”
“杀人犯啊!”
“他们老家的干警一收到消息就赶过来了,已经确认了他的身份。”
“跟我们有关系吗?”
“他是我们收审的,怎么跟我们没关系。不过对老丁可能不是什么好事,一个杀人犯在他眼皮底下躲了这么多年,他的外来人口是怎么管理的。”
韩渝想起那个跟老寡妇凑和着过的老头子,当时看上去老实巴交……
不敢相信那个老头子才五十五岁,更不敢相信那个老家伙竟是个杀人犯。
无意中收审了一个杀人犯,徐三野既谈不上有多激动,也不想对四厂派出所落井下石,淡淡地问:“还有件事呢。”
“丁教说你们发现了一条重大线索,正在跟滨江港公安局联合侦办。”
“这跟你有什么关系。”
“有关系啊,如果小咸鱼回来了,我们陵海公安局不就没人参与后续侦办了么。杨局和丁教让我问问你,要不要安排两个干警过去。”
“你们刑侦队总共就那几个侦查员,你抽得出人吗?”
“杨局说干工作要有始有终,抽不出人也要抽。我打算让许明远过去,让你的大徒弟去换小徒弟,两个徒弟轮流上,干出成绩你这个师傅脸上也有光。”
徐三野本打算让他有多走多远,但听到他打算让许明远参与侦办,实在无法拒绝。
“好吧,我先打电话帮你们跟人家沟通下。”
参与惊动公安部的涉外案件侦办,不是每个单位都有机会的。
吴仁广生怕徐三野不帮忙,神神叨叨地说:“徐所,我还有小道消息,不知道是真是假。”
徐三野下意识问:“什么小道消息。”
“听说交警队要升格为大队,我们刑侦队也一样。”
“升格好啊,恭喜你升官。”
“你就别笑话我了,我想说的是刑侦队真要是变成刑侦大队,肯定要设几个中队。明远从参加工作到现在一直在搞刑侦,他又是你的徒弟,既有机会也有资格做中队长。”
交警队和刑侦队变成大队不是什么稀罕事,江对岸几个区县公安局的交警队和刑侦队都是大队。
想到人家的单位编制尤其人员配置,徐三野笑问道:“如果你们升格成大队,不光要有大队长也要有教导员。可墙头草就是教导员,大家都是教导员,到时候谁教导谁?”
“我们和交警队要是变成大队,丁教肯定也要跟着升格,以后不再是教导员,而是政委。”
“墙头草也能做政委?”
“单位级别不会跟着升格,丁教现在是正科,真要是做上政委一样是正科。反正政委也好,将来的大队长教导员也罢,只是说起来好听。”
“正科级的政委算什么政委,能不能干点正事,净搞这些虚的。”
徐三野嘟囔了一句,挂断电话。
………
ps:当时港监(港航监督)刚成立,因为名称怪怪的,很多人习惯沿用之前的名称叫航政,把刚成立的港监局、港监站,叫作航政处、航政站。
至于“航道”,是负责航道疏浚、航标设置的部门,航道处下设几个航道段,分段管理。
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主要分准备工作、主推进系统试验、测速试验、操纵试验、惯性试验、航向稳定性试验、锚设备试验、拖力试验、系统设备检查和电站运行检查十个项目,其中好几个项目要记录数据。
王队长指指计划单:“船厂码头有缆桩,但白龙河太窄了,来来往往的船又多,拖力试验不能在河里做。”
所谓的拖力试验,就是把船系在缆桩上,主机功率开到最大,看能产生多大拖力。
缆桩如果被连根拔起,缆绳要是断了,很容易造成人员伤亡。
所以系缆绳的这一头,不但试验时不能站人,平时拖带时也不能站人。
船尾有可能被断裂的缆绳抽打到的区域,更是被称之为“死亡扇面”!
并且在做拖力试验时,缆桩或缆绳要是出问题,马力开到最大的船根本刹不住,会以最快速度蹿出去。
如果在白龙河里发生这样的险情,001要么会撞上过往的船只,要么会冲向对岸的河滩,造成水上交通事故。
韩渝不敢把安全当儿戏,抬头道:“只能去江里做。”
王队长摸着下巴说:“白龙港客运码头倒是有缆桩,也够结实。但人家一样要考虑安全,不可能让我们去他们那儿做。”
“需要多大的水域。”
“东西至少一百米,南北也至少一百米。”
“王队长,拖力试验两个小时能做完吗?”
“两个小时应该够了。”
“客运码头不是二十四小时都有客轮和渡轮,我去向徐所汇报,请徐所问问能不能借用他们的缆桩,利用没有客轮和渡轮靠港的窗口期,抓紧时间把拖力试验做了。”
“要白天,晚上肯定不行。”
“下午两三点的时候好像没客轮。”
韩渝放下计划表,想想又说道:“按这上面的规定要有船现场警戒守护,到时候就用002,省得去外面找船。”
王队长笑道:“这么一来就搞大了,人家肯定要上报给航政、航道,说不定会用电台通报长江全线。”
“该上报就上报,谁让我们找不到能做拖力试验的码头呢。”
“你先去问问,人家让不让我们去他们那儿做。”
韩渝一刻不敢耽误,匆匆回到所里向所长汇报。
徐三野没想到做个试验都这么麻烦,立马给正在滨江的张钧彦打电话。
客运码头把安全看得比什么都重要,人家正在争创安全生产一百天,张均彦不敢打保票,帮着去找陈局……
有港航企业的领导帮忙,在别人看来很难办成的事,下午五点半就办成了!
再过几天就是元旦,老刘不再参与案件侦办,从滨江赶了回来,帮着带回一份盖有滨江港航监督局公章的文件。
抬头是“长江北支航道白龙港水域拖力试验”,文件号“滨航通〔1988〕0669号”。
作业时间:1988年12月24日,限白天作业。
作业地点:白龙港客运码头泊位3号缆桩前沿水域,东西之间100米,南北之间100米水域范围内。
作业方式:试航拖轮“陵海拖012”轮(长米,宽米),在作业水域码头缆桩进行船舶拖力测试,“陵海公安巡002”艇现场警戒守护。
然后是作业船舶应按规定悬挂作业信号,作业船舶应指派专人加强值班了望,加强电台频道守听和保持通信联络畅通等注意事项。
最后提醒航经船舶从作业水域安全距离外缓速驶过,谨慎驾驶,注意避让。
并要求风力大于6级或能见度小于1000米时暂停作业。
总之,这是一份经过审批的文件。
韩渝正感慨陈局帮了大忙,徐三野却微皱起眉头。
“老张中午打电话问船号,我跟他说的很清楚,是陵海公安001艇,怎么又变成了陵海拖012!”
“徐所,我们办的就是民用船舶的手续,在港监那儿就是陵海拖012,证办出来也是陵海拖012。”
“那检验完之后是不是也要在船上刷陵海拖012?”
“按规定是要刷船名船号。”
“简直瞎胡闹,好好的公安执法船艇,刷上民用船舶的船号,哪有威慑力,让我怎么去江上执法。”
原来他因为这个不高兴。
韩渝反应过来,不禁笑道:“那就不刷陵海拖012,反正航政也不会来查我们。”
徐三野敲敲桌子,很认真很严肃地说:“001不能刷民用船只的船号,趸船检验完之后一样不能刷!”
“我知道,不刷。”“杨局和墙头草也真是的,我的执法救援船和趸船还没修造好,他们就想着卖,哪有他们这么干工作的。”
“……”
涉及局领导,韩渝不敢往下接。
徐三野正吐槽着,电话突然响了。
“我是沿江派出所,请问找哪位。”
“徐所,我吴仁广啊。”
“什么事?”
刑侦队长吴仁广看着电话记录簿,笑道:“两件事,应该是一个好消息和一件事。”
徐三野正因为自己的“舰队”差点变成民用船队不爽,不快地问:“什么好消息。”
“薛忠伟这个人你应该有印象,就是打击倒卖船票时因为说不清老家在哪儿,被你收审的那个。”
“他有问题?”
“有问题,而且是大问题。收容所半个小时给我们发了个通报,已经搞清楚他的真实身份了。他其实姓吕,叫吕伟忠,东山人,今年五十五岁。”
“他犯了什么事。”
嫌疑人的真实身份虽然是市局收容所查出来的,但嫌疑人是陵海公安局收审的,可以说这也是专案组的成绩。
吴仁广激动地说:“他原来是大队的农机员,分田到户时他们那个生产队有好几个村民,跟他一样想承包农机和灌溉设施。
因为这事,他跟人家起了矛盾,大打出手,打死了一个人,打伤了两个,然后畏罪潜逃,隐姓埋名,一直到被我们收审。”
“杀人犯啊!”
“他们老家的干警一收到消息就赶过来了,已经确认了他的身份。”
“跟我们有关系吗?”
“他是我们收审的,怎么跟我们没关系。不过对老丁可能不是什么好事,一个杀人犯在他眼皮底下躲了这么多年,他的外来人口是怎么管理的。”
韩渝想起那个跟老寡妇凑和着过的老头子,当时看上去老实巴交……
不敢相信那个老头子才五十五岁,更不敢相信那个老家伙竟是个杀人犯。
无意中收审了一个杀人犯,徐三野既谈不上有多激动,也不想对四厂派出所落井下石,淡淡地问:“还有件事呢。”
“丁教说你们发现了一条重大线索,正在跟滨江港公安局联合侦办。”
“这跟你有什么关系。”
“有关系啊,如果小咸鱼回来了,我们陵海公安局不就没人参与后续侦办了么。杨局和丁教让我问问你,要不要安排两个干警过去。”
“你们刑侦队总共就那几个侦查员,你抽得出人吗?”
“杨局说干工作要有始有终,抽不出人也要抽。我打算让许明远过去,让你的大徒弟去换小徒弟,两个徒弟轮流上,干出成绩你这个师傅脸上也有光。”
徐三野本打算让他有多走多远,但听到他打算让许明远参与侦办,实在无法拒绝。
“好吧,我先打电话帮你们跟人家沟通下。”
参与惊动公安部的涉外案件侦办,不是每个单位都有机会的。
吴仁广生怕徐三野不帮忙,神神叨叨地说:“徐所,我还有小道消息,不知道是真是假。”
徐三野下意识问:“什么小道消息。”
“听说交警队要升格为大队,我们刑侦队也一样。”
“升格好啊,恭喜你升官。”
“你就别笑话我了,我想说的是刑侦队真要是变成刑侦大队,肯定要设几个中队。明远从参加工作到现在一直在搞刑侦,他又是你的徒弟,既有机会也有资格做中队长。”
交警队和刑侦队变成大队不是什么稀罕事,江对岸几个区县公安局的交警队和刑侦队都是大队。
想到人家的单位编制尤其人员配置,徐三野笑问道:“如果你们升格成大队,不光要有大队长也要有教导员。可墙头草就是教导员,大家都是教导员,到时候谁教导谁?”
“我们和交警队要是变成大队,丁教肯定也要跟着升格,以后不再是教导员,而是政委。”
“墙头草也能做政委?”
“单位级别不会跟着升格,丁教现在是正科,真要是做上政委一样是正科。反正政委也好,将来的大队长教导员也罢,只是说起来好听。”
“正科级的政委算什么政委,能不能干点正事,净搞这些虚的。”
徐三野嘟囔了一句,挂断电话。
………
ps:当时港监(港航监督)刚成立,因为名称怪怪的,很多人习惯沿用之前的名称叫航政,把刚成立的港监局、港监站,叫作航政处、航政站。
至于“航道”,是负责航道疏浚、航标设置的部门,航道处下设几个航道段,分段管理。
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